1. อัตราผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนต่อประชากรแสนคน เป็นตัวชี้วัดที่บูรณาการการทำงานร่วมกันระหว่าง กระทรวงคมนาคม กระทรวงมหาดไทย กระทรวงสาธารณสุข และสำนักงานตำรวจแห่งชาติ

2. ผู้เสียชีวิต หมายถึง ผู้ที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน นับตั้งแต่เกิดเหตุถึง 30 วันหลังเกิดเหตุ รวมการเสียชีวิตที่จุดเกิดเหตุ ระหว่างนำส่งโรงพยาบาล ที่ห้องฉุกเฉิน ระหว่างส่งต่อ (Refer) กรณี Admitted เสียชีวิตในตึกผู้ป่วยภายใน 24 ชม. และเสียชีวิตในตึกผู้ป่วยหลัง 24 ชม. จนถึง 30 วันหลังเกิดเหตุ รวมถึงขอกลับไปตายที่บ้าน ทั้งนี้ ให้นับข้อมูลรวมทุกกลุ่มอายุ โดยใช้ฐานข้อมูลจากสำนักนโยบายและยุทธศาสตร์ กระทรวงสาธารณสุข

3. อุบัติเหตุทางถนน หมายถึง การเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรทางบก ไม่รวมทางน้ำและทางอากาศ

4. ปลอดภัยทางถนน (ปี 2554-2563) คือ ลดการตายจากอุบัติเหตุทางถนนลงร้อยละ 50 โดยเริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2554 ถึงปี     พ.ศ. 2563 โดยในปี พ.ศ. 2554 อัตราตายจากอุบัติเหตุทางถนน 36 คนต่อประชากรแสนคน และในปี พ.ศ. 2561 ลดลงเหลือ 31 คนต่อประชากรแสนคน (จำนวน 20,169 ราย) ซึ่งปัจจุบันใช้ข้อมูลจากการบูรณาการ 3 ฐาน ในแผนแม่บทความปลอดภัยทางถนน ปี 2560 –2564 ของศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน ได้กำหนดเป้าหมายของการดำเนินงานไว้คือ ลดการตายจากอุบัติเหตุทางถนนไม่เกิน 21 คนต่อประชากรแสนคน ในปีงบประมาณ 2563

5. สูตรการคำนวณ : การประเมิน (12 เดือน)                       

        =  [จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน (ตั้งแต่ 1 ต.ค. 62 – 30 ก.ย.63)  x 100,000] / จำนวนประชากรกลางปี พ.ศ. 2562

6. วิธีการจัดเก็บข้อมูล 
กองโรคไม่ติดต่อ ทำหน้าที่รวบรวมข้อมูลที่บูรณาการจาก 3 ฐาน ที่มีแหล่งข้อมูลมาจาก 3 หน่วยงาน 1) กระทรวงสาธารณสุข จากข้อมูลมรณบัตรและหนังสือรับรองการตาย ของกองยุทธศาสตร์และแผนงาน สำนักงานปลัดกระทรวงสาธารณสุข 2) สำนักงานตำรวจแห่งชาติ จากข้อมูลในระบบ Crime 3) บริษัทกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด จากข้อมูล e-claim โดยแต่ละหน่วยงานจะจัดส่งข้อมูลเข้าระบบบูรณาการข้อมูล ทุก 3 เดือน ซึ่งข้อมูลที่ส่งเข้าระบบในแต่ละรอบจะทำการ update ข้อมูลที่ผ่านมาตั้งแต่เดือนมกราคมจนถึงปัจจุบัน ระบบจะทำการประมวลผล และตัดข้อมูลที่ซ้ำซ้อนออก สามารถเข้าไปดูรายงานเป็นรายจังหวัดได้ใน website : http://rti.ddc.moph.go.th/RTDDI/Modules/Report/Report11.aspx